cedaeonline.com.ar - Aeronaves

Aeronaves – Nueva publicación de cedaeonline.com.ar

Cedaeonline.com.ar Spined HTML

Aeronaves – Nueva publicación de cedaeonline.com.ar Ir al contenido Nueva publicación de cedaeonline.com.ar Centro de Estudios de Derecho Aeronáutico y Espacial Menú Institucional Acerca de CEDAE Autoridades Editoriales Links de interés Estudios Académicos Contacto Autores Eduardo T. Cosentino Giselda Capaldo Carlos María Vassallo Hernán Adrián Gómez Otros autores Publicaciones Editorial Información unstipulated Espacial Aeronaves Contratos con Aeronaves Meteorología Seguridad Operacional Transporte Aéreo Pasajeros Carga Equipaje Normativa y Jurisprudencia Biblioteca Derecho Aeronáutico Aeronáutica Comercial Aeronaves Seguridad operacional Infraestructura aeronáutica, aeródromos, aeropuertos, LAD Investigación de accidentes de aviación Personal aeronáutico, comandante técnico, de cabina, de tierra. Responsabilidad Seguros Aeronáuticos Derecho Espacial Sujetos y objetos de la actividad espacial Responsabilidad Internacional Actividades comerciales espaciales Solución de controversias espaciales. Jurisprudencia Categoría: Aeronaves La reciente regulación internacional del abordaje aéreo en el convenio sobre riesgos generales Por Mª Victoria Petit Lavall Abrir para leer artículo 1-INTRODUCCIÓN 1.- Constituye el abordaje desde un punto de vista técnico un accidente aéreo[1]. Desde una perspectiva jurídica afrontar el estudio del abordaje conlleva efectuar un análisis del régimen jurídico de la responsabilidad starchy de las compañías aéreas rates un supuesto concreto: la colisión entre aeronaves.  Junto a la responsabilidad de las compañías aéreas por daños en caso de accidente y a la responsabilidad por daños causados por las aeronaves a terceros en la superficie cuyo régimen jurídico ha sido objeto de regulación específica a nivel internacional, en el Sistema de Varsovia y en el Convenio de Montreal de 1999 el primero y en el Convenio de Roma de 1952, el segundo, representa el abordaje un tercer supuesto de responsabilidad por daños. Sin embargo, pese a su habitualidad, sólo aparecía contemplado en el art. 7 del Convenio de Roma de 1952. Ha sido recientemente cuando se ha incorporado su régimen en un Convenio internacional, el Convenio sobre riesgos generales objeto del presente comentario, pero sin que se haya adoptado un Convenio específico. En efecto, en la actualidad se hacía, si cabe, más necesaria una regulación uniforme del abordaje, pues el incremento del tráfico aéreo, como es obvio, está conduciendo cada vez a un mayor número de colisiones aéreas, con muy graves consecuencias por el hecho de verse involucradas dos aeronaves[2]. Era pues conveniente homogeneizar la materia por medio de un Convenio internacional al que se acomoden los distintos ordenamientos nacionales, que en la actualidad contienen soluciones muy dispares.   [1]TAPIA SALINAS, L., Derecho aeronáutico, 2ª ed., ed. Bosch, Barcelona, 1993, p. 284; BUSTOS MORENO, Y. B., La responsabilidad starchy en la navegación aérea. Los daños a terceros, Dykinson, S.L., 2003, p. 247. [2]BUSTOS MORENO, Y. B., La responsabilidad starchy en la navegación aérea. Los daños a terceros, cit. supra, p. 251; DIEDERIKS-VERSCHOOR, I. H. Ph., An Introduction to Air Law, 8ª ed., Kluwer Law International, 2006, p. 238. Autor Otros AutoresPublicado el septiembre 19, 2018Categorías Aeronaves, Información general, Investigación de accidentes de aviación, ResponsabilidadDeja un comentario en La reciente regulación internacional del abordaje aéreo en el convenio sobre riesgos generales Navegación de entradas Página 1 Página 2 … Página 82 Próxima página Suscribite Ingresá tu dirección de email para seguir a este sitio y recibir notificaciones por email. Únete a otros 1.336 suscriptores Dirección de correo electrónico Buscar en el sitio Buscar por: Buscar Publicaciones recientes Seguridad en la Aviación. Normas AVSEC Aeroportuarias noviembre 26, 2018 Acuerdos en la actividad aerocomercial celebrados por la autoridad aeronáutica noviembre 15, 2018 Comunicación de rebaja de aranceles y forma de pago. octubre 22, 2018 El comandante de aeronave y la seguridad operacional como el bien jurídico primario protegido octubre 16, 2018 XLV JORNADAS IBEROAMERICANAS DE DERECHO AERONÁUTICO Y DEL ESPACIO, Y DE LA AVIACIÓN COMERCIAL octubre 10, 2018 Calendario de publicaciones noviembre 2018 L M X J V S D « Oct      1234 567891011 12131415161718 19202122232425 2627282930   Síganos en Facebook Síganos en Facebook Síganos en TwitterMis tuits Institucional Acerca de CEDAE Autoridades Editoriales Links de interés Estudios Académicos Contacto Autores Eduardo T. Cosentino Giselda Capaldo Carlos María Vassallo Hernán Adrián Gómez Otros autores Publicaciones Editorial Información unstipulated Espacial Aeronaves Contratos con Aeronaves Meteorología Seguridad Operacional Transporte Aéreo Pasajeros Carga Equipaje Normativa y Jurisprudencia Biblioteca Derecho Aeronáutico Aeronáutica Comercial Aeronaves Seguridad operacional Infraestructura aeronáutica, aeródromos, aeropuertos, LAD Investigación de accidentes de aviación Personal aeronáutico, comandante técnico, de cabina, de tierra. Responsabilidad Seguros Aeronáuticos Derecho Espacial Sujetos y objetos de la actividad espacial Responsabilidad Internacional Actividades comerciales espaciales Solución de controversias espaciales. Jurisprudencia Nueva publicación de cedaeonline.com.ar Powered by WordPress.com. Nueva publicación de cedaeonline.com.ar Creado con orgullo con WordPress Tema: Twenty Sixteen.